易车
浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
350
终于,还是发生了!近日,某豪华品牌“暴雷”,大裁员,重整组织。有消息称,捷豹路虎正在大规模裁员,比例高达50%以上,高级经理以上几乎被裁,包括3个VP、多位高级经理在内均在列。有被裁的员工爆料:赔偿“N+3”,公司开通快速离职通道,谈完门禁、邮箱均立刻失效。捷豹路虎此举或为解决在华销量低迷,库存居高不下等经营问题。
根据中国汽车流通协会数据最新数据,捷豹路虎2024年7月库存系数达到了2.55,排在国内之首,远高于豪华品牌平均库存系数1.38。有消费者留意到,近期捷豹路虎多家经销商经营不下去,纷纷倒闭,据悉此前卖一辆捷豹路虎要亏9万左右,如今卖一辆可要亏15万之多,就算是销售揽胜、卫士有正利润,在高库存的压力下,也难以维持经营。
从市场环境来看,捷豹路虎的困境,或许不会是个例。在电动化不断提速的背景下,国内的新能源车渗透率已经超过50%,燃油车销量必然大幅下滑。对于那些转型电动化比较慢,或者甚至还没有开启电动化的品牌来说,经营必然面临极大挑战,在大幅萎缩的市场环境下,竞争只会进一步加剧,以往降降价能卖得动的,如今每个品牌都在降价,你拿什么吸引消费者呢?没有消费者想要的产品就注定会陷入经营困难的局面,甚至退市。
N点评:我们建议各位准备买车的小伙伴,购车需谨慎。不要一味地追求大优惠、大降价,更要考虑车型背后的品牌或者集团的经营状况,七折虎、六折豹,买的时候感觉捡了个大便宜。回过头,店倒了,甚至品牌退出中国市场了,一不小心那可就成了“孤儿车”了,后续的保养维修,可就没保障了。(文:VITAMIN,图:网络)
内容由作者提供,不代表易车立场